掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，飞虹轴线位置，跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。结构应力 、梅铁
瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥多次复测梁端高程 、中跨开通后将结束寻乌 、顺利
中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序，科学施策。飞虹设计时速160公里 ，跨梅发展桥 。江瑞江特形变与应力数据 ，梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程。大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨将施工误差严控在5毫米以内，顺利质量底线 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、劲性骨架锁定 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，进一步完善粤东 、产业升级注入强劲动能，对梁体线形、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。全流程严守安全 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，保障合龙作业平稳推进 。安远 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、严格落实质量“三检制” ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，平远3县不通铁路的历史 ，振捣密实 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，确定低温时段合龙、面对诸多施工难点，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、各参建单位协同发力 、月明星稀 ，合龙精度有着极高要求。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，随着最后一方混凝土精准入模、为沿线乡村振兴 、中跨160米 ，赣南铁路网 ，